Stigande priser – åtgärder kan bli aktuella

Kriget i Mellanöstern påverkar den globala olje- och drivmedelsförsörjningen, och Energimyndigheten bedömer att läget kan förändras snabbt. Enligt myndigheten finns det i nuläget ingen brist på drivmedel i Sverige, men priserna på olja och drivmedel har stigit både här och globalt.

Energimyndigheten följer utvecklingen i samverkan med andra myndigheter och aktörer, och utreder om – och i så fall när – åtgärder kan behövas för att minska drivmedelsförbrukningen.

– Sveriges energisystem och ekonomi är tätt sammanlänkade med en global marknad. Händelser i omvärlden påverkar oss direkt, och vi kan hamna i en situation där Sverige och EU behöver införa åtgärder för att dämpa drivmedelsförbrukningen, säger Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup.

Hormuzsundet nästan helt stängt

I pressmeddelandet uppger Energimyndigheten att Hormuzsundet i praktiken varit helt stängt för transporter i fyra veckor. De sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas anlända till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Enligt myndigheten är det främst diesel och flygbränsle som kan påverkas i Europa, eftersom en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern.

– Risken för störningar kan öka framöver. Vi analyserar läget och arbetar löpande för att förbereda samhället för olika utfall. Arbetet sker i nära samarbete med andra myndigheter och aktörer, säger Ella Kilim, chef för Energimyndighetens avdelning för energiberedskap.

Exempel på möjliga åtgärder

Energimyndigheten pekar på att höga drivmedelspriser i sig kan dämpa förbrukningen, men att Sverige och EU har möjlighet att införa åtgärder om en ytterligare minskning skulle krävas. Myndigheten listar bland annat:

• Informationskampanjer för att öka medvetenhet och förståelse för läget
• Åtgärder som stimulerar mer resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som minskar drivmedelsförbrukningen
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet
• Möjlighet för regeringen att besluta om ransonering vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt

Regeringen beslutar om lageravtappning

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning under perioden 2 april–30 juni 2026. Avtappningen ska ske samordnat med andra länder inom ramen för ett initiativ från Internationella energibyrån (IEA).

Enligt regeringen har IEA rekommenderat medlemsländerna att tillsammans släppa 400 miljoner fat olja från beredskapslager för att lindra effekterna på den globala oljemarknaden, efter att oljetransporter genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker lagringsskyldigheten, vilket gör att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Sveriges del motsvarar cirka 14 dagars lager.

I bakgrundsbeskrivningen från regeringen anges att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel normalt passerar Hormuzsundet.